Formula 1

Aston Martin anuncia importantes mejoras para abordar su principal debilidad de cara al año 2024

A comienzos de 2023, el equipo británico Aston Martin sorprendió con un coche competitivo que podía luchar en la parte alta de la clasificación.

El AMR23 marcó un gran avance en la búsqueda de Aston Martin por establecerse como una potencia en la Fórmula 1, siguiendo la estrategia delineada por Lawrence Stroll para llevar adelante su ambicioso proyecto en el mundo de las carreras. Al principio, la temporada parecía prometedora para Fernando Alonso y su equipo, con el memorable comentario de Alonso en el GP de Bahréin: "Qué maravilloso coche para conducir", mientras perseguía su primer podio de la temporada.

Sin embargo, a medida que avanzaron las carreras, se hicieron evidentes las debilidades del AMR23 y del equipo Aston Martin, especialmente en lo que respecta a la eficiencia aerodinámica en las rectas, lo que afectó su rendimiento en circuitos con largas rectas como Monza.

Además, la corrección de esta debilidad se ha convertido en un desafío para Aston Martin. Se presentaron problemas con el alerón trasero en el GP de Azerbaiyán, y las mejoras en el GP de Canadá no dieron los resultados esperados, afectando el rendimiento del coche en las curvas, que era una de sus fortalezas clave.

Tom McCllough, el jefe de rendimiento de Aston Martin, ha hablado sobre la necesidad de abordar este problema de eficiencia aerodinámica de manera significativa en 2024: "Fernando mencionó la eficiencia del coche. Al principio del año, definitivamente éramos uno de los coches más lentos en las rectas", dijo el ingeniero.

"Estamos trabajando en ello tanto en el diseño base del coche como en los niveles de alerón trasero que llevamos a Monza. Es un área en la que necesitamos hacer más para el próximo año", enfatizó McCllough.

A pesar de la urgencia de mejorar en las rectas, McCllough también destacó que lo peor ya ha pasado en pistas como Monza, aunque circuitos como Las Vegas o Abu Dhabi podrían plantear nuevos desafíos.

Por lo tanto, Aston Martin está concentrando todos sus esfuerzos en aumentar la velocidad máxima del coche en el AMR24 de 2024, con el objetivo de hacerlo de manera más eficiente que el monoplaza actual. Las mejoras resultantes se verán en la temporada de Fórmula 1 de 2024.